, gdy nie jest gorączkowy z jego zadaniem dnia jako profesor komputera, a także inżynierii motoryzacyjnej w Weber Specify University, [John Kelly] jest płodnym producentem filmów akademickich. Odkryliśmy swoje wideo wyczerpujące 22+ metrów okablowania wysokiego napięcia w projekcie Tesla (poniżej przerwy) raczej interesujące. [John] Czy ostrzega, że ​​jego filmy są niezwykle dogłębne, a także mogą nie być dla wszystkich:

To nie jest kanał Disneya. Jeśli szukasz bawiącego się, nie jest to dla Ciebie kanał.

Ignorowaliśmy alarmowanie, jak również skoczyło ideał. “Wysokie” napięcia w sytuacji elektrycznego samochodu (EV), jak projekt S wynosi około 400 woltów. W skrócie, wejście zewnętrzne za pomocą złącza opłat mogą być pojedyncze lub trzy faza, 120 lub 250 VAC, w zależności od regionu, a także stacji ładującej. Zostanie to wzmocnione do nominalnej magistrali 400 VDC, która jest dystrybuowana w różnych systemach samochodowych, w tym silnikach, a także akumulator.

Tylne moduły

Pojemnik na ładowanie

Moduł ładowarki na pokładzie

Rapid Splitter.

Falownik tylnego silnika

Przednie moduły

Blok skrzyżowania wysokiego napięcia

Podgrzewacz powietrza kabiny

DC do konwertera DC

Podgrzewacz płynu chłodzącego baterii

Sprężarka klimatyzacji.

Przetwornik przednim silnikiem.

Idzie z każdym modułem, pokazując szczegółowo routing mocy, a także funkcjonalność, ostatecznie montaż całego systemu obejmującego dwie ławki robocze. Podobało nam się, że jego nurkowanie jest bezpiecznik sterowany komputerowo, który niedawno zastąpił wspólny styl, a także był zadowolony z jego pełnego wykorzystania etykiet.

Jeśli kiedykolwiek byłeś ciekawy rozkładu wysokiego napięcia EV, poznaj trochę popcornu, a także sprawdź ten film. Zerwać z jego dużą ilością list odtwarzania, [John] Kanał byłby doskonałą lokalizacją, aby sprawdzić, czy jesteś zainteresowany typem tematu związanego z hybrydami, a także pojazdami elektrycznymi, pociągami napędowymi i / lub transmisje. Napisaliśmy przed niektórymi deszczem Tesla, projektowaniem 3, a także akumulatorami projektowymi S. Czy serwisowałeś / zhakowany system wysokiego napięcia w EV? Rozumiemy w komentarzach poniżej.