realne entuzjastki motocyklowe projektowanie i meld ich własnych silników. Cóż, prawdopodobnie to przepalce. Z pewnością zajmuje to znacznie więcej obsesji niż entuzjazm, aby przejść do tych długości. Ale modyfikacje tego dżentelmenu zaczęły się wystarczająco łatwe i udało się udać się do najbardziej ekstremalnych fabryki sprzętowych.

Używany rower przyszedł ze zmodyfikowanym wałkiem rozrządu, który wydawał się nieudałą pracę. W dalszej części do strojenia wydajności silnika Perspektywa po prostu zastępowania całej rzeczy z własnym projektem zaczął rosnąć. Korzystanie z ręcznego obsługiwanego urządzenia frezującego przeciął własne formy do nowej głowicy cylindrowej z drewna i wysłał je, aby być kute z aluminium. Wracają do szorstkiego kształtu, ale po prostu “złożył odlew bez miłosierdzia” i obrabiali tolerancje do jego specyfikacji. Najwyraźniej pierwsza jazda testowa była nieco zdenerwowana – mieli także własne hamulce na rower. Ale po kilku razy wokół bloku zyskał zaufanie do swojej pracy.

[Dzięki Carlos]