, gdy rząd podejmuje decyzję o spojrzeniu na konkretną dziedzinę eksperymentów, nigdy niekoniecznie jest przyczyną do radości, ponieważ brytyjscy motoryzaci motorykowie są odkrywając z konsultacji rządowych Wielkiej Brytanii. Zatytułowany “Przyszłość Dostarczania Regulacji Regulacji: Modernizacja standardów samochodowych”, dokument opisuje, że jest częścią procesu ponownego przyjmowania na podstawie obszarów prawodawstwa w Wielkiej Brytanii, które wcześniej podlegały Unię Europejską. Określonej stopy procentowej jest sekcja “zwalczanie manipulacji”, która obiecuje nowy zestaw przestępstw dla “manipulacji z systemem, częścią lub elementem samochodu oznaczany lub przystosowany do wykorzystania na drodze”.

Wdłużają szczegółowo co do natury przestępstw, które wydają się kojarzyć do produkcji gadżetów stworzonych, aby negować funkcje bezpieczeństwa lub środowiska samochodu. Są w bólach, aby stwierdzić, że nie mają pragnienia skierowania do legalnych samochodów i świata dostosowywania samochodów ciężarowych, na przykład w sporcie motorowym lub przywróceniu, jednak jest to proste, aby zobaczyć dokładnie jak samochody i ciężarówki haker może przypadkowo jesienny faurek każdego rodzaju nowych zasady. Jest to niespokojne kochanki wystarczające, aby petycja została wprowadzona na stronie parlamentarnej w Wielkiej Brytanii, co sprawia, że ​​punkt, że istniejący roczny test zmienności ruchu MOT musi spełniać funkcję podejmowania dowolnego typu bezprawnych samochodów z drogi.

Zawsze obawiamy się, gdy rządy wędrują do naszego Purview, a także pod warunkiem, że jest to napisane, że jest to sprawiedliwe, aby stwierdzić, że rządy brytyjskie miały swój sprawiedliwy udział w złe przepisy w ich czasie. Jednak zanim rozmawiamy telefonem, aby uzyskać doom na przyszłość samochodów i ciężarówek hakowania dla brits, warto nagrać, że nie zawsze robią bałagan na tej arenie. Zasady dla prywatnego testu homologacji samochodowej do umieszczania domowych samochodów i ciężarówek na drodze są na przykład daleko od biurokratycznego bólu głowy, zamiast tego być dość praktycznym podkładem w budowaniu pojazdu silnikowego bez ryzyka.

Zaproponowaliśmy więc nie panikę, ale może jednak każdy rodzaj brytyjskich odwiedzających może prawidłowo odpowiedzieć na konsultacje, a także petycję w interesie naruszania ich w idealnym kierunku.

Dzięki [Adam Quantrill] dla końcówki.